NMRV110-20-1.5KW减速机安装时需对中

NMRV110-20-1.5KW减速机按照要求对中之后，可以获得更理想的传动效果和更长久的使用寿命。其采用的联轴器有多种可选类型，但***好不要使用钢性固定式联轴器，这类联轴器的安装比较困难，一旦安装不当就会加大载荷量，容易造成轴承的损坏，甚至会造成输出轴的断裂。NMRV减速机的固定非常重要，要保证平稳和牢固，一般来说我们应将其安装在一个水平基础或底座上，同时排油槽的油应能排除，且冷却空气循环流畅。蜗轮蜗杆减速机的试运行时间不能少于两个小时，运转正常的标准是，运行平稳、无振动、无噪音、无渗漏、无冲击，如果出现异常情况应及时排除。

RV减速电机在安装时，要特别注意传动中心轴线的对中，对中的误差不能超过减速机所用联轴器的使用补偿量。蜗轮蜗杆减速机的固定不好、基础不可靠，就会出现造成、振动等现象，也会使得轴承和齿轮受到不必要的损害。传动联接件在必要时应加装防护装置，例如联接件上有突出物或使用齿轮、链轮传动等，如果输出轴承受的径向荷载较大，也应当选用加强型。蜗轮蜗杆减速机的特点是可以获得很大的传动比，其承载能力大大高於交错轴斜齿轮机构，斜齿轮减速机两轮啮合齿面间为线接触，RV减速机相当于螺旋传动，为多齿啮合传动，故传动平稳、噪音很小有自锁性。当蜗杆的导程角小於啮合轮齿间确当量摩擦角时，机构存在自锁性，可实现反向自锁。如果在起重机械中使用的自锁的蜗轮蜗杆减速机，其反向自锁性可起安全保护作用。蜗轮蜗杆啮合传动时，啮合轮齿间的***滑动速率大，故摩擦损失大、效率低、发热重，为了散热和减小磨损，常采用价格较为高的减摩性与抗磨性较好的材料。因需要优良的润滑，因此RV减速机常被用于两轴交错、传动比大、传动功率不大的场合。

RV减速机安装就位后，应按次序***检查安装位置的准确性，各紧固件压紧的可靠性，安装后应能灵活转动。如果蜗轮蜗杆减速箱采用油池飞溅润滑，在运行前用户需将通气孔的螺塞取下，换上通气塞。按不同的安装位置，并打开油位塞、螺钉，检查油位线的高度，从油位塞处加油至润滑油从油位塞螺孔溢出为止。拧上油位塞确定无误后，方可进行空载试运转，时间不得少于2小时。运转应平稳，无冲击、振动、杂音及渗漏油现象，发现异常应及时排除。在输出轴上安装传动件时，不允许用锤子敲击，通常利用装配夹具和轴端的内螺纹，用螺栓将传动件压入，否则有可能造成蜗杆蜗轮减速机内部零件的损坏。

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